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        差速器激光焊接,讓汽車更輕更經濟

        發布時間:2023-03-06 | 關注:792 |

        汽車差速器,能使汽車左、右(或前、后)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構,當汽車在轉彎行駛或行駛在不平道路時,保證其兩側驅動車輪正常的滾動。差速器是汽車非常關鍵的傳動零部件,無論是傳統燃油車,還是日益普遍的新能源汽車,差速器都是其必不可少的傳動零件。


        差速器殼體與主減速齒輪是差速器的重要組成部分,兩者需要連接在一起,以傳遞扭矩并實現兩側驅動輪轉速差異的平衡。傳統的,差速器殼體與主減速齒輪的連接多采用螺栓或鉚釘。隨著全球環保意識的增長,對汽車排放的要求日益嚴苛,加之汽車輕量化的大趨勢下,各主機廠和汽車零部件廠商對差速器結構和制造工藝的優化勢在必行,以減輕重量,因此、差速器激光焊接應運而生。采用先進的激光焊接技術,可以將差殼與主減齒輪用一條優異的激光焊縫連接起來,可以減小安裝法蘭尺寸,省去連接螺栓以及螺紋加工、裝配工序。如此一來,不僅可以降低差速器的重量,螺栓的省去和加工工序的減少亦可大幅降低差速器的制造成本。

        我司在汽車傳動零件激光焊接領域擁有多項自主研發的專利技術,具有豐富的技術儲備和工藝積累,為國內多個主機廠和零部件廠商提供了傳動零件激光焊工藝定向開發、產品試制服務以及成套自動化激光焊裝備,特別是在差速器激光焊接方面,我司擁有多臺差速器焊接專機,激光功率6-10kw,配備專用送絲機構,可實現多種結構形式、材料組合的差速器激光焊接,差殼材料涉及QT450/QT500/QT600,主減速齒輪材料涉及20CrMnTi/20MnCr5等滲碳鋼,焊縫深度覆蓋3-7mm。

        為進一步獲取穩定的焊接質量,我司配備了專業的檢測設備,可進行差速器焊縫金相、硬度檢測,焊縫無損探傷,差速器焊前焊后尺寸變化檢測等。特別是在差速器激光焊無損探傷檢測,我司采用精度極高的超聲波探傷方法,可對焊縫進行全位置掃描探傷,精確定位缺陷位置及大小,以此不斷優化焊接工藝,獲取缺欠遠低于差速器激光焊標準要求的優質焊縫。

        我司通過多年在差速器激光焊接領域的積累,具有焊接乘用車、輕卡等車型不同規格的差速器的豐富經驗和案例,我司承接的差速器激光焊接項目,焊縫表觀成型均勻美觀,焊縫內部整體缺欠數量極少,焊縫質量可穩定達到目前差速激光焊接通用技術要求,助力多家客戶差速器試制成功及量產。


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